N350SL E5
03
3.495 Kg
7.000 Kg
8.120 x 2.200 x 3.200 mm.
6.200 x 2.280 x 2.100 mm.
Cummins HFC4DE1-1D
112 kW / 3.200 vòng/phút
355 Nm / 1.800 – 2.700 vòng/phút
2.746 cc
5 Số Tiến, 1 só lùi
7.50 – 16
Phanh tang trống, Khí nén hai dòng, có trang bị hệ thống chống bó cứng bánh xe (ABS)
Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm
9.5 Lít/ 100Km
Jac N350SL E5 thùng 6m2 tải 3.5 tấn – Giải pháp đột phá “Vua thùng dài” 3.5 tấn tại Việt Nam
Phân khúc xe tải nhẹ luôn đối mặt với một nghịch lý: nhu cầu chở hàng dài (ống thép, pallet, vật liệu xây dựng) nhưng lại bị giới hạn ở mức tải dưới 3.5 tấn (để đi bằng bằng B2) và kích thước thùng ngắn (4m3 – 5m2). Sự xuất hiện của JAC N350SL E5 thùng 6m2 tải 3.5 tấn chính là lời giải hoàn hảo cho bài toán này.
Được phát triển từ nền tảng thành công của JAC N350S Pro, phiên bản “SL” (Super Long) này được kéo dài sát-xi chuyên biệt để đạt chiều dài lọt lòng thùng lên tới 6.2 mét, trong khi tải trọng vẫn duy trì ở mức 3.495 tấn. Điều này không chỉ tối ưu hóa khả năng chuyên chở hàng hóa cồng kềnh mà còn đảm bảo tính hợp pháp tuyệt đối, cho phép xe linh hoạt di chuyển trong các khu vực đô thị có quy định giới hạn.
JAC N350SL E5 không chỉ là một chiếc xe tải, mà là một công cụ kinh doanh giúp chủ xe tăng năng suất gấp rưỡi so với các mẫu xe truyền thống cùng phân khúc.

Thông số kỹ thuật chi tiết của JAC N350SL thùng 6m2 tải 3.5 tấn
Để khẳng định vị thế “Vua thùng dài”, Jac N350SL thùng 6m2 tải 3.5 tấn được trang bị cấu hình kỹ thuật mạnh mẽ và đồng bộ nhất.
Động cơ Cummins 2.8L Euro 5 công suất lớn lớn, tiết kiệm nhiên liệu
Sức mạnh của JAC N350SL đến từ khối động cơ danh tiếng, giống với phiên bản N350S Pro:
- Loại động cơ: Cummins HFC4DE1-1D, Diesel 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, Turbo tăng áp (Intercooler Turbocharger).
- Tiêu chuẩn khí thải: Euro 5.
- Dung tích xi lanh: 2.746 cm³ (Nền tảng động cơ Cummins 2.8L).
- Công suất cực đại: 112 kW/ 3.200 vòng/phút (Tương đương 152 Ps).
- Mô-men xoắn cực đại: 355 Nm/ 1.800 – 2.700 vòng/phút.
- Công nghệ: Phun nhiên liệu điện tử Common Rail, tối ưu hóa quá trình đốt cháy, giúp xe đạt được Mô-men xoắn lớn ở vòng tua thấp, tăng tốc nhanh, leo dốc khỏe.

Kích thước và tải trọng:
Xe Jac N350SL vẫn thộc phân khúc xe tải vào phố, thích hợp chở hàng hóa cồng kềnh, chở pallet… Với thể tích thùng lên đến 30 khối. Đây sẽ là dòng xe có thông số ấn tượng nhất trong phân khúc xe 3.5 tấn thùng dài.
- Tổng tải trong: 7.500 kg
- Tải trọng hàng hóa: 3.495 kg
- Kích thước tổng thể (DxRxC): 8.120 x 2.420 x 3.200 mm.
- Kích thước lòng thùng (DxRxC): 6.200 x 2.280 x 2.110 mm.
- Hệ thống lốp: 7.50-16 / 7.50-16.
Hộp số và hệ thống lái
- Hộp số: Cơ khí 5 số tiến, 1 số lùi (Đảm bảo sự đồng bộ với công suất động cơ).
- Hệ thống lái: Trợ lực thủy lực, giúp tài xế điều khiển nhẹ nhàng ngay cả khi xe chở đầy 3.495 tấn hàng trên đường hẹp.
Phân tích ưu điểm cạnh tranh của JAC N350SL E5
JAC N350SL không chỉ là một chiếc xe dài hơn, mà là một sự khác biệt hoàn toàn về chất lượng và hiệu quả khai thác.
Khung gầm chuyên dụng – Độ bền vượt thời gian
Khung sát-xi được chế tạo bằng thép hợp kim cường độ cao, dập nguội nguyên khối bằng máy dập 6000 tấn. Công nghệ này tạo ra một bộ khung vững chắc, chống xoắn vặn hiệu quả khi xe chở hàng dài 6m2 đi qua các cung đường gồ ghề. Chiều dài sát-xi được kéo dài một cách khoa học, đảm bảo trọng tâm xe cân bằng, không bị “lắc đuôi” khi vào cua hoặc phanh gấp.

Tính an toàn cao với phanh khí xả (Phanh Cup-pô)
Đây là một trang bị hiếm có ở xe tải 3.5 tấn nhưng lại cực kỳ quan trọng đối với một chiếc xe thùng 6m2:
Phanh khí xả hoạt động độc lập, giúp hỗ trợ giảm tốc độ khi đổ đèo hoặc khi xe chở nặng, giữ an toàn tuyệt đối.
Giảm thiểu mài mòn má phanh chính, tiết kiệm chi phí bảo dưỡng.
Cabin N-Series thế hệ mới – Sự tiện nghi dẫn đầu
Thiết kế cabin vuông hiện đại, không chỉ đẹp mà còn tối ưu khí động học và giảm tiếng ồn.
Ghế da/nỉ cao cấp, có thể điều chỉnh 4 hướng.
Điều khiển hành trình Cruise Control: Tiện ích đắt giá giúp tài xế thư giãn khi chạy đường dài trên cao tốc.
Hệ thống điều hòa 2 chiều công suất lớn, làm lạnh nhanh và sâu.

JAC N350SL E5 thùng dài và bài toán kinh tế
Việc đầu tư vào Jac N350SL thùng 6m2 tải 3.5 tấn mang lại lợi thế kinh tế rõ ràng so với các đối thủ và các phân khúc xe khác.
Tối ưu hóa chi phí vận tải trên mỗi chuyến
Giảm số chuyến: Với thùng 6m2, xe chở được 12-14 pallet (tùy kích thước), tăng gấp 1.5 lần so với thùng 4m3, trực tiếp giảm chi phí nhân công và nhiên liệu trên mỗi đơn vị hàng hóa.
Tiết kiệm nhiên liệu: Động cơ Cummins 2.8L nổi tiếng với mức tiêu thụ dầu cực thấp, trung bình khoảng 9-10 lít/100km (tùy điều kiện tải).
Phân tích về giá trị đầu tư và thanh khoản
Mặc dù giá đầu tư ban đầu của JAC N350SL E5 có thể cao hơn một chút so với xe thùng ngắn, nhưng giá trị thanh khoản của dòng xe JAC máy Cummins luôn được duy trì ở mức cao. Điều này đảm bảo khi bạn nâng cấp xe sau 3-5 năm, bạn vẫn thu hồi được vốn tốt.
So sánh trực tiếp: N350SL E5 (3.5T/6m2) vs TERA 345SL E5 (3.49T/6m3)
| Tiêu chí so sánh | JAC N350SL E5 | Tera 345SL E5 |
| Tải trọng | 3.495 tấn | 3.49 tấn |
| Kích thước lòng thùng | 6.200 x 2.280 x 2.100 | 6200 x 2000 x 650/1950 |
| Động cơ | Cummins 2.8L (Mỹ) | JE493ZLQ5 (Công nghệ Isuzu) |
| Công suất cực đại | 112 kW/ 3.200 vòng/phút | 83 kW/ 3200 v/ph |
| Mô-men xoắn cực đại | 355 Nm. Vòng/ phút | 285 Nm. Vòng/ phút |
| Hệ thống phanh | Tang trống,Khí nén hai dòng, Trang thiết bị trợ giúp điều khiển hệ thống phanh ABS | Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không. |
Hướng dẫn khai thác và bảo dưỡng động cơ Cummins HFC4DE1-1D
Để chiếc Jac N350SL thùng 6m2 tải 3.5 tấn của bạn hoạt động bền bỉ, việc bảo dưỡng đúng cách là cực kỳ quan trọng.
Nguyên tắc vận hành động cơ Euro 5
Sử dụng dầu Diesel đạt chuẩn: Luôn đổ dầu Diesel DO 0.001S-V (Euro 5) để đảm bảo hệ thống phun Common Rail và bộ lọc khí thải hoạt động hiệu quả.
Không để cạn nhiên liệu: Việc này có thể gây hỏng bơm cao áp và kim phun của hệ thống Common Rail.
Lịch bảo dưỡng định kỳ
| Kỳ bảo dưỡng | Quãng đường (Km | Hạng mục chính |
| Lần 1 | 2.500 – 3.000 km | Thay dầu, lọc dầu động cơ, kiểm tra siết ốc gầm. |
| Lần 2 | 10.000 – 15.000 km | Thay dầu, lọc dầu, lọc nhiên liệu. |
| Lần 3 | 40.000 – 45.000 km | Thay dầu, lọc dầu, lọc gió, kiểm tra kỹ hệ thống phanh, điện |
| Định kỳ | Cứ mỗi 10.000 km | Thực hiện quy trình bảo dưỡng cơ bản. |
Lưu ý đặc biệt khi sử dụng thùng 6m2
Do thùng dài, tài xế cần đặc biệt chú ý đến:
Lái xe: Luôn vào cua rộng hơn bình thường để tránh va chạm phần đuôi xe.
Xếp hàng: Luôn xếp hàng hóa dàn đều, không dồn tải quá nhiều về phía đuôi thùng để tránh gãy nhíp và mất kiểm soát lái.

Mua JAC N350SL E5 thùng 6m2 tải 3.495 tấn chính hãng tại Ô TÔ 24H
Ô Tô 24H tự hào là đại lý phân phối chính thức dòng xe tải JAC, cam kết mang đến cho khách hàng sự an tâm tuyệt đối về chất lượng và dịch vụ.
Chính sách ưu đãi độc quyền 2026
Tặng 100% Phí trước bạ .
Hỗ trợ đóng thùng theo yêu cầu (Thùng kín inox, thùng bạt tiêu chuẩn) với giá xuất xưởng.
Tặng kèm định vị GPS và Phù hiệu vận tải.
Hỗ trợ tài chính và thủ tục trả góp
Hỗ trợ vay vốn lên đến 80% giá trị xe.
Thời gian vay tối đa 6 năm (72 tháng).
Lãi suất ưu đãi cố định 12 tháng đầu.
Hồ sơ đơn giản, duyệt nhanh trong 48 giờ.
Kết luận: JAC N350SL E5 có xứng đáng với đầu tư?
Với những gì đã phân tích, Jac N350SL thùng 6m2 tải 3.5 tấn là một chiếc xe có Lý do Mua hàng (USP) cực kỳ mạnh mẽ. Nó cân bằng được 3 yếu tố quan trọng nhất của xe tải: Tải trọng cao, Kích thước thùng lớn và Chất lượng động cơ Cummins.
Đây là mẫu xe lý tưởng cho bất kỳ ai đang tìm kiếm một giải pháp vận tải hiệu quả, kinh tế và bền bỉ.
Đừng bỏ lỡ cơ hội sở hữu vua thùng dài 3.5 tấn!
Thông tin showroom – mua xe chính hãng
Ô TÔ 24H
📍 Địa chỉ: Km1 đường Võ Văn Kiệt, xã Thiên Lộc, TP. Hà Nội
📞 Hotline – Zalo: 0978 191 666
📧 Email: anhtuan.pvts@gmail.com
🌐 Website: oto24h.com.vn
🚛 Fanpage chính thức: https://www.facebook.com/oto24h.hanoi












